Dàn bay hơi điều hòa ô tô đại khái được chia làm hai loại, một là dàn bay hơi làm lạnh chất lỏng làm lạnh, hai là dàn bay hơi làm mát không khí để hấp thụ nhiệt trong xe. Vậy bạn có biết sự khác nhau giữa dàn bay hơi và dàn ngưng tụ của điều hòa ô tô? Tiếp theo, tôi sẽ giới thiệu sự khác nhau giữa dàn bay hơi và dàn ngưng tụ của máy lạnh ô tô.
Sự khác biệt giữa bay hơi và ngưng tụ của điều hòa không khí ô tô: Sự khác biệt Giới thiệu
1. Các Vị Trí Lắp Đặt Khác Nhau: dàn ngưng được lắp trước két nước, bên ngoài xe, dàn bay hơi được lắp dưới bảng điều khiển và trong xe;
2. Đặc điểm chức năng khác nhau: dàn ngưng làm lạnh khí có nhiệt độ cao và áp suất cao, dàn bay hơi trao đổi nhiệt giữa chất lỏng có nhiệt độ thấp và áp suất thấp với không khí trong xe để lấy đi nhiệt trong xe!
Sự khác biệt giữa bay hơi và ngưng tụ trong điều hòa ô tô: Mục đích
Máy điều hòa không khí bay hơi là một loại thiết bị bay hơi. Chức năng của dàn bay hơi điều hòa là sử dụng môi chất lạnh lỏng ở nhiệt độ thấp dễ bay hơi dưới áp suất thấp, chuyển hóa thành hơi và hấp thụ nhiệt của môi chất được làm lạnh để đạt được mục đích làm lạnh.
Nó dựa vào quạt để tạo lực cho không khí trong kho đi qua các ống làm mát trong hộp để trao đổi nhiệt, để làm mát không khí, nhằm đạt được mục đích giảm nhiệt độ của kho. Trong số đó, chất làm lạnh hoặc chất tải lạnh chảy trong ống xả, và không khí bên ngoài ống được làm mát bằng thành ống được gọi là bộ làm mát không khí khô; chất lỏng làm lạnh được phun ra trao đổi nhiệt trực tiếp với không khí, được gọi là chất làm mát không khí ướt; Ngoài ống xả làm mát, máy làm mát không khí hybrid còn có thiết bị phun cho môi chất lạnh. Máy làm mát không khí khô thường được sử dụng trong kho lạnh có thể được chia thành hai loại: loại âm trần và loại đặt sàn tùy theo vị trí lắp đặt của chúng.
Sự khác biệt giữa bay hơi và ngưng tụ của điều hòa không khí ô tô: Chức năng
Các yêu cầu cơ bản của thiết bị bay hơi cũng giống như yêu cầu của thiết bị ngưng tụ. Vì được đặt trong xe nên hiệu quả chống ăn mòn không cao bằng dàn ngưng, nhưng không gian bên trong xe có hạn nên hãng đặt ra những yêu cầu khắt khe hơn về thể tích.
Chức năng của dàn bay hơi là làm bay hơi môi chất lạnh áp suất thấp từ van giãn nở và hấp thụ nhiệt của không khí trong xe, để đạt được mục đích làm mát xe. Thiết bị bay hơi chỉ cần có dạng ống và dạng vây. Ống và dải và xếp chồng lên nhau. Hiện tại, thiết bị bay hơi dạng ống và dây đai hoàn toàn bằng nhôm được sử dụng chủ yếu trên ô tô ở nước tôi, thiết bị bay hơi dạng tấm nhôm ống đồng chủ yếu được sử dụng trên xe du lịch lớn, và có một số dạng trên xe buýt cỡ vừa, chủ yếu là ống- loại đai. Ví dụ, điều hòa không khí của Audi A6, Baolai, Honda, Buick, Sail, Shanghai Passat và các xe khác đều sử dụng dàn bay hơi xếp chồng, và điều hòa không khí của Santana 2000 sedan sử dụng dàn bay hơi dạng ống.
Các loại thiết bị bay hơi khác nhau có các phương tiện làm mát khác nhau. Một số được làm mát bằng nước, dung dịch nước muối hoặc ethylene glycol, và một số khác được làm mát bằng không khí. Hôm nay mình sẽ giới thiệu qua đây các bạn có biết sự khác nhau giữa dàn bay hơi và dàn ngưng tụ của điều hòa ô tô không.
