1, Làm thế nào để kiểm tra xem tản nhiệt ô tô có vấn đề hay không? Nếu bộ tản nhiệt của ô tô có vấn đề, bạn có thể kiểm tra quạt làm mát bằng công cụ chẩn đoán động cơ. Nếu mọi thứ đều ổn, bạn cần kiểm tra xem bộ điều chỉnh nhiệt có bị trục trặc không.
Vấn đề 2: Sau khi tắt máy ô tô, quạt làm mát khởi động thường xuyên. Trong hầu hết các trường hợp, đây là hành vi bình thường. Bởi khi tắt máy xe, hệ thống làm mát sẽ ngừng hoạt động bình thường. Lúc này nhiệt độ của động cơ vẫn chưa hạ nhiệt. Do đó, quạt làm mát sẽ tiếp tục hoạt động trong một khoảng thời gian và đương nhiên sẽ ngừng hoạt động sau khi nhiệt độ động cơ giảm xuống.
Vấn đề 4: Tiếng ồn bất thường từ quạt Nếu bạn nghe thấy tiếng ồn bất thường khi quạt đang hoạt động bình thường thì có bốn lý do:1). Vỏ quạt bị mòn; 2). Ổ trục quạt có thể bị hỏng; 3). Cánh quạt bị biến dạng; 4). Vật lạ đã lọt vào quạt. Trong bốn trường hợp trên, ba trường hợp đầu tiên cần thay thế các bộ phận liên quan, trường hợp cuối cùng chỉ cần làm sạch vật lạ.2, Chức năng của tản nhiệt ô tô là gì? Chức năng chính của hệ thống làm mát là tản nhiệt vào không khí giúp động cơ không bị quá nhiệt, tuy nhiên hệ thống làm mát còn có những chức năng quan trọng khác. Chức năng chính của hệ thống làm mát là tản nhiệt vào không khí giúp động cơ không bị quá nhiệt, tuy nhiên hệ thống làm mát còn có những chức năng quan trọng khác. Để tránh động cơ quá nóng, các bộ phận xung quanh buồng đốt (bọc xi lanh, đầu xi lanh, van, v.v.) phải được làm mát đúng cách. Để đảm bảo hiệu quả làm mát, hệ thống làm mát ô tô thường bao gồm bộ tản nhiệt, bộ điều nhiệt, máy bơm nước, kênh nước xi lanh, kênh nước đầu xi lanh, quạt, v.v. Bộ tản nhiệt có nhiệm vụ làm mát nước tuần hoàn. Hầu hết các ống nước và cánh tản nhiệt của nó đều bằng nhôm. Ống nước bằng nhôm phẳng và các vây được gấp nếp. Chú ý đến hiệu suất nhiệt. Hướng lắp đặt vuông góc với hướng luồng không khí. Làm cho sức cản của gió càng nhỏ càng tốt và hiệu quả làm mát cao. Chất làm mát chảy vào lõi tản nhiệt và không khí thoát ra khỏi lõi tản nhiệt. Chất làm mát nóng làm mát bằng cách tản nhiệt vào không khí, trong khi không khí lạnh nóng lên bằng cách hấp thụ nhiệt do chất làm mát tiêu tán, vì vậy bộ tản nhiệt là một bộ trao đổi nhiệt. Bộ tản nhiệt ô tô thường được chia thành làm mát bằng nước và làm mát bằng không khí. Sự tản nhiệt của động cơ làm mát bằng không khí dựa vào sự lưu thông của không khí để lấy đi nhiệt, để đạt được hiệu quả tản nhiệt. Mặt ngoài khối xi lanh của động cơ làm mát bằng không khí được thiết kế và chế tạo thành kết cấu dạng tấm dày đặc, giúp tăng diện tích tản nhiệt và đáp ứng yêu cầu tản nhiệt của động cơ. So với động cơ làm mát bằng nước, động cơ làm mát bằng không khí có ưu điểm là trọng lượng nhẹ và bảo trì thuận tiện.
