Bộ làm mát dầu là một bộ tản nhiệt riêng biệt, nhỏ hơn so với bộ tản nhiệt chính của động cơ, giúp duy trì nguồn cung cấp dầu ở nhiệt độ ổn định, tối ưu. Mục đích của nó là làm mát dầu đi qua cuộn dây, từ đó cải thiện tuổi thọ của động cơ và hộp số. Chúng nằm ở phía trước hệ thống làm mát của động cơ.
Nhiệt độ vận hành dầu động cơ lý tưởng là từ 180 đến 210 độ F. Nếu dầu quá nóng, dầu sẽ bắt đầu bị hỏng, loãng và mất áp suất, điều này có thể dẫn đến hư hỏng động cơ tốn kém. Đó là nơi bộ làm mát dầu xuất hiện.
Bạn cần một chất lỏng có thể chịu được nhiệt độ cao mà không bay hơi. Mặt khác, dầu cũng dễ bị quá nhiệt và không có cách nào điều chỉnh nhiệt độ nếu không có sự trợ giúp. Tóm lại, đây là lý do tại sao bộ làm mát dầu lại quan trọng đến vậy. Nếu không có nó, xe của bạn sẽ nóng lên rất nhanh.
Bằng cách điều chỉnh hiệu quả nhiệt độ của dầu động cơ, bộ làm mát dầu đảm bảo hiệu suất được cải thiện, vận hành mượt mà hơn và cung cấp năng lượng hiệu quả.
Nếu mục đích chính của chiếc xe của bạn là đi lại hàng ngày và thỉnh thoảng đi đường, rất có thể bạn không cần bộ làm mát dầu động cơ. Nhưng nếu bạn đang chạy trên đường đua trên một chiếc xe hiệu suất cao hoặc chở hàng nặng ở nhiệt độ cao, bạn nên cân nhắc bổ sung thêm một chiếc.
Có rất nhiều độ nhớt của chất lỏng chảy qua ô tô, có thể là để làm mát, bôi trơn hoặc cả hai. Với động cơ đốt trong chỉ có hiệu suất khoảng 33%, 67% còn lại thường bị lãng phí do nhiệt năng và tiếng ồn, tất cả đều phải tiêu tán ra môi trường xung quanh bằng cách này hay cách khác. Dầu chắc chắn là chất lỏng quan trọng nhất có trong ô tô. Số lượng lớn các bộ phận chuyển động chắc chắn sẽ chuyển thành rất nhiều ma sát, mà khi sinh ra từ sự tiếp xúc giữa kim loại với kim loại có thể gây mòn cực độ trên các bộ phận. Do đó, dầu được sử dụng để bôi trơn các bộ phận chuyển động này và do đó sẽ hấp thụ rất nhiều nhiệt.
Giống như phần lớn năng lượng nhiệt được tạo ra bởi động cơ, nó thường cần được giải phóng ra môi trường xung quanh thông qua một số hình thức trao đổi nhiệt. Với hệ thống làm mát bằng nước thì có bộ tản nhiệt và với hệ thống dầu thì bạn sử dụng bộ làm mát bằng dầu.
