Khi nói đến động cơ tăng áp hoặc tăng áp, việc chạy bằng xăng cho thấy bộ làm mát khí nạp gần như chắc chắn sẽ là một phần của phương trình. Nhưng công dụng thực sự của bộ làm mát bên trong và cách xác định những bộ phận bạn cần cho một chiếc xe đôi khi có thể hơi bí ẩn.
Về bản chất, bộ làm mát liên động là một bộ trao đổi nhiệt. Trong bộ làm mát khí nạp bằng nước, quá trình trao đổi nhiệt xảy ra giữa không khí đi vào và nước chảy qua bộ làm mát khí quyển – nhiệt từ ống dẫn điện của bạn được truyền vào nước, đồng thời không khí mát hơn và đậm đặc hơn được đưa qua phía bên kia. Một trong những lợi ích chính của kiểu thiết kế này là, không giống như bộ làm mát trung gian không khí, bộ làm mát trung gian không khí có thể được lắp đặt hầu như ở bất kỳ đâu dọc theo tuyến đường ống nạp, miễn là có phương tiện đưa nước đến và đi từ nó.
Hãy xem các lõi Garrett mà Chiseled Performance sử dụng trên các bản dựng 1000 mã lực của họ.
Tuy nhiên, đây cũng là một thiết kế phức tạp hơn hệ thống làm mát không khí, đòi hỏi các bộ phận bổ sung như ống và phụ kiện để nước chảy qua và đây là lúc phải cân nhắc không chỉ về độ tin cậy mà còn tối đa hóa dòng chảy để duy trì hiệu quả của bộ làm mát.
Công việc của bộ làm mát khí nạp là lấy không khí tích điện và làm cho nó đặc hơn để có thể đưa nhiều không khí vào xi lanh hơn để đốt cháy. Bộ siêu tăng áp và bộ tăng áp tạo ra nhiệt khi chúng tạo ra áp suất cần thiết để làm cho không khí tích điện dày đặc hơn. Lượng nhiệt đó tương đương với không khí nóng ít đậm đặc hơn, do đó có nghĩa là có ít không khí hơn cho động cơ hoạt động trong mỗi lần đốt và dẫn đến tiêu thụ ít năng lượng hơn.
Ngoài ra, lượng nhiệt đó cũng dẫn đến nhiệt độ xi lanh cao hơn, có thể dẫn đến phát nổ trước trong chu trình đốt, làm mất đi công suất tiềm năng bổ sung của động cơ. Bộ làm mát khí nạp giúp giữ nhiệt độ xi-lanh ở mức thấp và bằng cách đó, cho phép bạn duy trì thời gian hoạt động của động cơ, thậm chí còn tăng thêm công suất trong quá trình này.
o tối đa hóa lượng điện năng bạn có thể đạt được—và duy trì một cách đáng tin cậy—với hệ thống cảm ứng cưỡng bức của bạn, điều quan trọng là giữ cho bộ làm mát khí quyển của bạn hoạt động hiệu quả nhất có thể và với hệ thống làm mát khí nạp bằng nước, điều đó có nghĩa là chọn lõi, ống và phụ kiện đúng cách để duy trì dòng chảy tối ưu qua hệ thống và định cỡ các bộ phận phù hợp với loại công trình mà bạn sẽ sử dụng chúng.
Burns Inox, được biết đến với các sản phẩm Thép không gỉ, có dòng Ống nhôm dành riêng cho ứng dụng này.
Để giúp chúng tôi xác định cách thực hiện điều này, chúng tôi đã nói chuyện với những người ở Garrett Turbo, Chiseled Performance, Burns Inox và Fragola Performance để thảo luận về cách mỗi sản phẩm của công ty họ phù hợp với phương trình và cách tốt nhất để xác định những gì bạn cần.
