Bộ làm mát liên động là một sự thúc đẩy rất lớn cho hiệu suất xe của bạn. Làm mát không khí nạp để đốt cháy hiệu quả hơn giúp tăng cường mã lực và mô-men xoắn cho xe của bạn đồng thời giảm tiếng gõ động cơ. Nếu bạn đang tìm mua một bộ làm mát mới, đây là năm điều cần cân nhắc trước khi ký vào đường chấm chấm.
kích thước lõi: Kích thước có ý nghĩa quan trọng đối với bộ làm mát của bạn. Kiểm tra để đảm bảo rằng bộ làm mát khí nạp mong muốn phù hợp với thiết kế của bạn trước khi mua. Độ dày của lõi intercooler cũng là một yếu tố quan trọng. Việc sử dụng bộ làm mát liên động quá lớn có thể dẫn đến tăng độ trễ, mang lại trải nghiệm lái xe khó chịu. Độ dày tiêu chuẩn cho bộ làm mát trung gian là khoảng 3/3,5 inch. Bộ làm mát kích thước này được ưa chuộng khi lái xe trên đường phố và phù hợp với công suất 640 đến 700 mã lực. Nếu bạn muốn lớn hơn thế thì có bộ làm mát trung gian dày 4/4,5 inch.
Kích thước đầu vào / đầu ra:
Kích thước đầu vào và đầu ra cũng rất quan trọng đối với chuyến đi của bạn. Đảm bảo rằng nó phù hợp với xe của bạn trước khi lắp đặt. Hầu hết các cửa hút gió và cửa xả đều có cùng kích thước nhưng đối với những người lái xe muốn tăng thêm sức mạnh đó, kích thước cửa hút gió sẽ lớn hơn để hấp thụ nhiều khí nén hơn trước khi dẫn nó qua bộ làm mát khí nạp.
Thiết kế cốt lõi
Có một số lựa chọn khi nói đến thiết kế bộ làm mát liên động tiếp theo của bạn. Hai thiết kế cốt lõi chính là thanh và tấm so với ống và vây. Hầu hết các bộ làm mát trung gian hậu mãi đều được thiết kế theo kiểu thanh và tấm. Những mô hình này hiệu quả hơn nhưng thường đắt hơn.
Mật độ vây Mật độ vây ảnh hưởng đến hiệu quả làm mát không khí khi nó đi đến bộ làm mát trung gian. Càng nhiều cánh tản nhiệt trên mỗi hàng sẽ tăng diện tích bề mặt của nó và sẽ dễ dàng truyền khí nén qua bộ làm mát trung gian hơn để làm mát nhiệt hiệu quả. Truy cập trang web của nhà sản xuất để xác nhận rằng bộ làm mát khí nạp mà bạn muốn sẽ phù hợp với hệ thống của bạn.
Thiết kế bể cuối
Bể cuối bằng nhôm đúc
Hầu hết các bồn OEM đều được thiết kế với các cạnh nhựa lởm chởm làm chậm luồng khí và dễ bị nứt và mỏi. Nhôm dập là vật liệu bền hơn, có thể chịu được nhiều khí nén hơn và truyền khí hiệu quả hơn so với các loại nhựa của chúng. Các mẫu nhôm có tem cũng đắt hơn, vì vậy hãy chú ý đến ngân sách của bạn khi mua bộ làm mát khí quyển phù hợp.
