CácBộ làm mát dầu đa năng is a device that accelerates the heat dissipation of the lubricating oil to keep it at a lower temperature. In the enhanced engine with high performance and high power, the Bộ làm mát dầu đa năng must be installed due to the large heat load. The Bộ làm mát dầu đa năngđược bố trí trong mạch dầu bôi trơn, và nguyên lý hoạt động của nó giống như của bộ tản nhiệt.
Làm mát bằng không khí
Lõi của két làm mát dầu bằng gió được cấu tạo bởi nhiều ống giải nhiệt và tấm làm mát. Khi ô tô đang chạy, luồng gió tới của ô tô được sử dụng để làm mát lõi làm mát dầu nóng. Bộ làm mát dầu làm mát bằng không khí cần có hệ thống thông gió tốt xung quanh. Rất khó để đảm bảo đủ không gian thông gió trên ô tô thông thường, và nó thường hiếm khi được sử dụng. Loại máy làm mát này hầu hết được sử dụng trên xe đua vì tốc độ của xe đua cao và lượng khí làm mát lớn.
Làm mát bằng nước
Bộ làm mát dầu được đặt trong mạch nước làm mát, và nhiệt độ của nước làm mát được sử dụng để kiểm soát nhiệt độ của dầu bôi trơn. Khi nhiệt độ của dầu bôi trơn cao, nhiệt độ của dầu bôi trơn bị giảm bởi nước làm mát. Khi khởi động động cơ, nhiệt lượng được hấp thụ từ nước làm mát làm nhiệt độ dầu bôi trơn tăng nhanh. Cácbộ làm mát dầu đa năngđược cấu tạo bởi lớp vỏ làm bằng hợp kim nhôm, nắp trước, nắp sau và ống lõi đồng. Để tăng cường khả năng làm mát, các tấm tản nhiệt được lắp bên ngoài ống. Nước làm mát chảy bên ngoài ống, và dầu bôi trơn chảy bên trong ống, và hai nhiệt lượng trao đổi. Ngoài ra còn có các cấu trúc trong đó dầu chảy bên ngoài đường ống và nước chảy bên trong đường ống.
