Nếu có dầu trong chất làm mát của bạn hoặc ngược lại, điều đó thường có nghĩa là một hoặc nhiều miếng đệm hoặc vòng đệm của động cơ đã bị hỏng. Động cơ của bạn được thiết kế sao cho có một hệ thống kiểm soát dầu động cơ để bôi trơn cho xe của bạn và một hệ thống khác quản lý chất làm mát để giữ cho xe của bạn không bị quá nóng. Điều này cũng có thể do bộ làm mát dầu bị rò rỉ Nếu có một vết nứt nhỏ tronglàm mát dầu, nó có thể làm cho dầu và chất làm mát trượt theo đường đi của chúng, dẫn đến hỗn hợp dầu và chất làm mát.
Bộ tản nhiệt được thiết kế để làm mát tối đa. Các ống vây mỏng chạy ngang qua mặt trước của bộ tản nhiệt. Những ống này mang chất làm mát nóng. Khi bạn lái xe, quạt tản nhiệt sẽ đẩy không khí bên ngoài vào và xung quanh các cánh tản nhiệt này để giảm nhiệt độ của chất làm mát trước khi nó quay trở lại động cơ. Nếu các ống này bị tắc do bụi bẩn, bọ, lá cây hoặc vật liệu khác, luồng không khí sẽ bị chặn khiến chất làm mát không thể làm mát nhiều như mức cần thiết.
