Bộ tản nhiệt của bạn có một chức năng rất quan trọng – chạy chất làm mát qua động cơ của bạn. Nếu không có điều đó, động cơ của bạn sẽ quá nóng và xe sẽ không chạy được. Kiểm tra rò rỉ chất làm mát, nguyên nhân phổ biến nhất là do ăn mòn nhưng cũng có thể xuất phát từ ống bị nứt hoặc lỏng hoặc rách bộ tản nhiệt. Đây là những gì dịch vụ tản nhiệt của bạn sẽ bao gồm và cách chúng tôi có thể giúp bạn.
Bộ tản nhiệt là gì?
Về cơ bản, bộ tản nhiệt là Trạm trung tâm lớn cho hệ thống làm mát động cơ. Hỗn hợp chất chống đông và nước làm mát động cơ liên tục đi qua bộ tản nhiệt. Từ đó, nó thải ra một phần nhiệt lượng thu được từ động cơ và lấy không khí mát hơn trước khi lưu thông trở lại xung quanh động cơ. Một đường thúc đẩy gửi chất làm mát ấm đến lõi bộ sưởi để tạo ra không khí nóng cho bên trong khi cần thiết.
Một máy bơm nước tuần hoàn chất làm mát xung quanh động cơ và một quạt điều khiển nhiệt độ phía sau bộ tản nhiệt sẽ bật khi cần thiết để đưa thêm không khí qua bộ tản nhiệt nhằm giúp làm mát chất chống đông/nước.
Ngày nay, hầu hết các bộ tản nhiệt đều được làm bằng nhôm và nhựa và thường có thể ngăn ngừa rỉ sét, tuy nhiên, đôi khi kim loại vẫn có thể bị ăn mòn. Chất chống đông có chất ức chế rỉ sét có thể bị phân hủy theo thời gian. Khi điều này xảy ra, hiện tượng ăn mòn có thể xảy ra và gây hư hỏng các cánh tản nhiệt bên trong bộ tản nhiệt, đồng thời gây rỉ sét từ bên trong và dẫn đến rò rỉ.
Vì tất cả những điều này, đây là lý do tại sao các nhà sản xuất ô tô khuyến nghị thay nước làm mát động cơ và xả hệ thống định kỳ. Một số nhà sản xuất đề nghị điều này sau mỗi 100.000 dặm trở lên, trong khi những nhà sản xuất khác nói rằng chất làm mát không bao giờ cần phải thay và chỉ cần kiểm tra mức nước làm mát định kỳ.
Các vấn đề tản nhiệt thường gặp
Thật không may, bộ tản nhiệt là một bộ phận của ô tô mà bạn phải nghĩ đến ngay cả khi nó không gặp bất kỳ vấn đề gì. Bộ tản nhiệt, bộ điều nhiệt và máy bơm nước là những thứ tạo nên hệ thống làm mát ô tô của bạn. Khi sự cố xảy ra, nó có thể gây ra nhiệt độ cao trong động cơ và có thể khiến xe của bạn quá nóng - và có thể bị hỏng hóc. Động cơ ô tô của bạn thường ở khoảng 200 độ F, nhưng khi nó không được làm mát, nhiệt có thể gây ra vấn đề với tất cả các bộ phận dưới mui xe.
