Động cơ truyền động làm mát bằng nước sử dụng tuần hoàn nước để tản nhiệt. Nguyên lý chính là bơm nước vào bên trong động cơ dẫn động để làm mát, sau đó xả nước nóng ra khỏi xe. Phương pháp làm mát này có ưu điểm là hiệu quả làm mát tuần hoàn tốt, hiệu suất tản nhiệt cao và hệ thống làm mát ổn định và đáng tin cậy.
1. Hiệu suất tản nhiệt cao: Bộ trao đổi nhiệt làm mát bằng nước có thể truyền năng lượng nhanh chóng và hiệu quả, tốt hơn nhiều so với hiệu quả tản nhiệt của làm mát bằng không khí và làm mát bằng dầu.
2. Hệ thống làm mát ổn định và đáng tin cậy: Do hệ thống làm mát bằng nước có độ ổn định tốt nên có thể đảm bảo hoạt động lâu dài sẽ không gây ra các vấn đề như hỏng hóc.
Động cơ truyền động làm mát bằng không khí sử dụng quạt để đưa không khí vào bên trong động cơ để tản nhiệt, sau đó thải ra bên ngoài xe. Phương pháp làm mát này có lực cản gió nhỏ, có thể giảm một phần trọng lượng của các phụ kiện bên ngoài của động cơ và giảm trọng lượng tổng thể của xe, nhưng hiệu quả tản nhiệt không tốt bằng làm mát bằng nước và làm mát bằng dầu.
1. Diện tích tản nhiệt nhỏ: Diện tích tản nhiệt của động cơ nhỏ hơn so với loại làm mát bằng nước và làm mát bằng dầu nên phù hợp lắp đặt theo nhu cầu giảm trọng lượng xe.
2. Đơn giản: Động cơ truyền động làm mát bằng không khí có kết cấu đơn giản, giúp giảm chi phí sản xuất.
Động cơ dẫn động làm mát bằng dầu sử dụng quạt để truyền nhiệt qua bộ tản nhiệt, nhờ đó quá trình tuần hoàn dầu xung quanh động cơ được làm mát. Phương pháp này có thể đóng hai vai trò là dầu bôi trơn và dầu làm mát, nhưng hiệu quả truyền nhiệt bằng chất lỏng không tốt bằng loại làm mát bằng nước.
1. Độ ổn định tốt: Xe làm mát bằng dầu ít tác động đến môi trường ngoài trời và không gây ra các vấn đề như dễ ngưng tụ hơi nước.
2. Ngăn ngừa quá nhiệt: Làm mát bằng dầu có thể ngăn ngừa các sự cố hỏng hóc do động cơ dẫn động xe điện quá nóng.
