Giống như phần lớn năng lượng nhiệt được tạo ra bởi động cơ, nó thường cần được giải phóng ra môi trường xung quanh thông qua một số hình thức trao đổi nhiệt. Với hệ thống làm mát bằng nước có bộ tản nhiệt và với hệ thống dầu, bạn sử dụng bộ làm mát dầu. Giống như bộ trao đổi nhiệt dòng chéo thu nhỏ, bộ làm mát dầu có thể được đặt ở nhiều vị trí thú vị trong thân xe để tối đa hóa hiệu quả làm mát. Khi dầu chủ yếu chảy qua khối động cơ, hệ thống lái và bộ tăng áp trong xe tăng áp, dầu có thể sinh nhiệt rất nhanh, đặc biệt là khi lái xe mạnh. Vì vậy, trước khi dầu đi vào bể chứa hoặc bình chứa dầu để phân phối xung quanh các hệ thống này, nó sẽ cần được làm mát để dầu không đạt đến độ nhớt không thể sử dụng được. Độ nhớt là thước đo mức độ dễ dàng chảy của chất lỏng và khi dầu mất và tăng nhiệt, độ nhớt của chúng sẽ tăng và giảm tương ứng. Vì vậy, loại dầu đặc, vón cục có độ nhớt cao còn loại dầu mịn, loãng chảy dễ dàng hơn và do đó có độ nhớt thấp hơn. Dầu ô tô được thiết kế đặc biệt để nằm trong phạm vi độ nhớt nhất định. Do đó, nếu quá nhiều nhiệt được truyền vào dầu, độ nhớt của nó sẽ giảm đến mức khó có thể bôi trơn đúng cách các hệ thống cần thiết. Vì vậy nó trở thành sự cân bằng; bạn muốn dầu của mình đủ nhớt để bám vào một số bánh răng và các bộ phận chuyển động khác nhằm giữ cho chúng được bôi trơn nhưng bạn cũng muốn chúng dễ dàng chảy khắp hệ thống dầu để đi xung quanh các bộ phận cơ khí của ô tô. Và với nhiệt độ là yếu tố quan trọng dẫn đến sự thay đổi độ nhớt của dầu, việc làm mát trở thành một quá trình thiết yếu. Ở những chiếc xe hiệu suất - đặc biệt là các xe đua và xe đua - việc làm mát dầu là cực kỳ quan trọng do lượng nhiệt truyền vào chất lỏng không đổi. lái xe phẳng và động cơ công suất cao. Các bộ trao đổi nhiệt cụ thể sẽ được đặt ở những khu vực có lưu lượng không khí cao để làm mát tối đa nhằm tản nhiệt ra khỏi các hệ thống như tay lái, giữ cho toàn bộ xe ở trạng thái cân bằng nhiệt độ. Tôi yêu thích nhất là Lancia Delta Integrale Evo II sử dụng toàn bộ phần đầu xe làm cửa hút gió cho nhiều bộ làm mát. Ngay cả viền xung quanh đèn pha cũng được nướng để cho không khí vào khoang động cơ và thông qua bộ làm mát dầu rất cần thiết để giữ cho chiếc xe đua cường độ cao trong giới hạn vận hành an toàn. Lần tới khi bạn tham dự một cuộc gặp gỡ ô tô, hãy tìm những khoảng trống trên thân xe không thể thiếu trong thiết kế của ô tô và tôi có thể đảm bảo rằng khoảng một foot vào ống dẫn sẽ là bộ làm mát dầu được định vị cụ thể. Không phải tất cả ô tô đều cần thiết bị làm mát cụ thể. tuy nhiên làm mát bằng dầu; hoạt động hàng ngày của bạn sẽ chỉ cần tác dụng làm mát tự nhiên của dầu nằm trong bể chứa hoặc chảy qua các khu vực khác có nhiệt độ thấp hơn để duy trì trong giới hạn độ nhớt cần thiết. Mặt khác, nếu bạn dự định đưa ô tô của mình đi theo dõi nhiều ngày hoặc trang bị ô tô cho những cuộc đua phù hợp, thì việc trang bị bộ làm mát dầu sẽ là một ý tưởng hay vì hầu hết các ô tô đường trường thông thường không được thiết kế để chạy hết vòng này đến vòng khác. . Việc sửa đổi động cơ cũng có thể khiến nhu cầu về bộ làm mát dầu trở thành ưu tiên hàng đầu trong danh sách mua sắm. Khi động cơ tạo ra nhiều công suất hơn, nó sẽ tự nhiên tạo ra nhiều năng lượng nhiệt hơn, sau đó sẽ truyền vào dầu. Nếu mức truyền nhiệt này cao hơn mức mà kỹ thuật ban đầu dự kiến có thể giải quyết thì cần phải thực hiện các biện pháp để loại bỏ lượng nhiệt bổ sung này khỏi hệ thống dầu.
Về mặt định vị, bộ làm mát dầu gắn phía trước có thể là phương pháp đơn giản nhất. Đặt ở phía trước hoặc bên cạnh bộ tản nhiệt, một bộ trao đổi nhiệt nhỏ sẽ đủ để làm mát dầu ở một chiếc xe như Mazda MX-5 mà không ảnh hưởng quá nhiều đến hệ thống làm mát bằng nước. Dù chúng ta có muốn thừa nhận hay không thì việc làm mát là một khía cạnh của việc lái xe mà mọi người đam mê xe xăng phải cực kỳ coi trọng. Việc sơ suất trong việc làm mát có thể dẫn đến hỏng hóc nghiêm trọng các bộ phận chính bên trong động cơ, gây ra hậu quả chết người. Vì dầu là mạch máu của động cơ nên việc giữ dầu trong phạm vi nhiệt độ vận hành an toàn là cực kỳ quan trọng và có thể cần phải giải quyết nếu bạn dự định sửa đổi hiệu suất của ô tô hoặc đưa nó vào đường đua.
