Bộ tản nhiệt của xe là bộ phận quan trọng nhất trong hệ thống làm mát động cơ của bạn. Hệ thống này hoạt động để đảm bảo động cơ của bạn duy trì nhiệt độ an toàn khi vận hành. Trong khi động cơ của bạn đang chạy, nhiều bộ phận chuyển động khác nhau sẽ tạo ra rất nhiều ma sát. Ma sát này, cùng với việc nhiên liệu bị đốt cháy, đồng nghĩa với việc thừa nhiệt.
Khi có vấn đề trong hệ thống làm mát và nó không thể kiểm soát nhiệt độ một cách hợp lý, bạn có thể phải dừng lại bên đường với hơi nước thoát ra từ động cơ quá nóng của mình. Tệ hơn nữa, các bộ phận của động cơ có thể tan chảy hoặc dính vào nhau và dẫn đến hỏng động cơ hoàn toàn. Để tránh điều này, điều quan trọng là phải đưa hệ thống làm mát vào quy trình bảo dưỡng phòng ngừa của xe, đặc biệt là bộ tản nhiệt.
Bằng cách chủ động bảo trì bộ tản nhiệt đúng cách, bạn có thể tin tưởng rằng nó sẽ luôn hoạt động bình thường và tránh được nhiều tiền bạc cũng như đau đầu hơn trong tương lai. Bộ tản nhiệt có tác dụng gì? Có thể nói rằng hệ thống làm mát của bạn là thứ chính giúp ngăn ngừa hỏng hóc toàn bộ động cơ. Bộ tản nhiệt của bạn là thành phần trung tâm giúp điều này xảy ra.
Bộ tản nhiệt là một hình vuông lớn với các cuộn dây nằm ở phía trước khoang động cơ, ngay phía sau lưới tản nhiệt của xe. Bên trong bộ tản nhiệt là chất làm mát động cơ hay còn gọi là chất chống đông. Hai thuật ngữ này thường được sử dụng thay thế cho nhau nhưng đề cập đến cùng một điều. Hỗn hợp chất làm mát là sự kết hợp của 50% chất làm mát và 50% nước. Chất lỏng này ngăn nước sôi ở nhiệt độ lên tới 275 độ F và đóng băng ở nhiệt độ thấp tới 30 độ F.
Bản thân bộ tản nhiệt không chứa bất kỳ bộ phận điện tử nào mà nó được điều chỉnh bởi bộ điều nhiệt gần động cơ để đo nhiệt độ hiện tại của động cơ. Khi động cơ bắt đầu quá nóng, bộ điều nhiệt sẽ cho phép bộ tản nhiệt đẩy chất làm mát qua động cơ.
Khi chất làm mát quay vòng qua động cơ, nó sẽ hấp thụ nhiệt dư thừa và di chuyển từ động cơ, qua ống tản nhiệt phía trên và quay trở lại bộ tản nhiệt. Diện tích bề mặt lớn của bộ tản nhiệt giúp chất làm mát có nhiệt độ thấp hơn khi nó chạy qua cuộn dây của bộ tản nhiệt. Không khí mát thổi vào qua vỉ nướng phía trước cũng giúp làm mát chất lỏng. Khi nhiệt độ của chất làm mát đã được hạ xuống nhiệt độ thích hợp, nó sẽ di chuyển qua ống dưới của bộ tản nhiệt, quay trở lại động cơ và chu trình này được lặp lại trong suốt thời gian động cơ hoạt động.
