Khi phát hiện nhiệt độ nước xe cao, không thể tiếp tục lái xe. Trong những trường hợp bình thường, nhiệt độ động cơ quá cao sẽ làm trầm trọng thêm sự mài mòn của các bộ phận khác nhau, chẳng hạn như vỡ ống dẫn nước, rò rỉ bộ tản nhiệt, kéo xylanh, v.v., và thậm chí là hỏng động cơ nghiêm trọng.
Bộ tản nhiệt thuộc hệ thống làm mát ô tô. Bộ tản nhiệt trong hệ thống làm mát bằng nước động cơ được cấu tạo gồm 3 phần: khoang dẫn nước vào, khoang dẫn nước ra, cánh tản nhiệt chính và lõi tản nhiệt.
Đặc điểm của ống hàn cao tần là: tốc độ hàn cao, vùng ảnh hưởng nhiệt hàn nhỏ, hàn không thể làm sạch phôi, có thể hàn ống thành mỏng, hàn ống kim loại.
Bộ tản nhiệt ô tô là thành phần cốt lõi của hệ thống làm mát xe. Chức năng chính của nó là theo dõi và điều chỉnh nhiệt độ của động cơ xe và ngăn nó quá nóng.
Chức năng của dàn ngưng tự động là tản nhiệt và giảm nhiệt độ của hơi môi chất lạnh có nhiệt độ cao và áp suất cao thoát ra từ máy nén, để nó được ngưng tụ thành môi chất lạnh áp suất cao lỏng.
Hệ thống làm mát động cơ ô tô là một trong sáu hệ thống động cơ. Chức năng của nó là tiêu tán kịp thời một phần nhiệt lượng do các bộ phận bị nung nóng hấp thụ để đảm bảo động cơ hoạt động ở nhiệt độ thích hợp nhất.
