Cụm tản nhiệt

1. giới thiệu sản phẩm

Cụm tản nhiệt thuộc hệ thống làm mát ô tô. Bộ tản nhiệt trong hệ thống làm mát bằng nước động cơ được cấu tạo gồm 3 phần: khoang dẫn nước vào, khoang dẫn nước ra, cánh tản nhiệt chính và lõi tản nhiệt. Chất làm mát chảy trong lõi bộ tản nhiệt và không khí đi ra bên ngoài bộ tản nhiệt. Chất làm mát nóng trở nên lạnh bằng cách tản nhiệt ra không khí và không khí lạnh nóng lên bằng cách hấp thụ nhiệt do chất làm mát tản ra.

2. chất liệu sản phẩm
Có hai kiểu lắp ráp tản nhiệt chính là nhôm và đồng. Loại trước được sử dụng trong xe du lịch nói chung và loại sau được sử dụng trong các loại xe thương mại lớn.
Vật liệu và công nghệ chế tạo bộ tản nhiệt ô tô đã phát triển nhanh chóng. Với lợi thế rõ ràng về vật liệu nhẹ, tản nhiệt nhôm đang dần thay thế tản nhiệt đồng trong lĩnh vực ô tô và xe hạng nhẹ. Đồng thời, kỹ thuật và công nghệ chế tạo tản nhiệt đồng đã có những bước phát triển vượt bậc. Bộ tản nhiệt bằng đồng được sử dụng trên xe du lịch, Ưu điểm rõ ràng trong bộ tản nhiệt động cơ như máy xây dựng và xe tải hạng nặng. Tản nhiệt cho ô tô nước ngoài hầu hết là tản nhiệt nhôm, được xét trên góc độ bảo vệ môi trường là chủ yếu (đặc biệt là ở các nước Âu Mỹ). Trong các xe ô tô mới của châu Âu, bộ tản nhiệt bằng nhôm chiếm trung bình 64%. Xét về triển vọng phát triển của ngành sản xuất bộ tản nhiệt ô tô của nước tôi, số lượng bộ tản nhiệt bằng nhôm được sản xuất bằng phương pháp hàn đã dần dần tăng lên. Bộ tản nhiệt bằng đồng hàn cũng được sử dụng trong xe buýt, xe tải và các thiết bị kỹ thuật khác.

3. cấu trúc
Cụm tản nhiệt là một thành phần quan trọng không thể thiếu trong hệ thống làm mát động cơ ô tô bằng nước, nó ngày càng phát triển theo hướng nhẹ nhàng, hiệu quả và tiết kiệm. Cấu trúc của cụm tản nhiệt không ngừng thích ứng với những phát triển mới.
Lõi của bộ tản nhiệt dạng vây ống bao gồm nhiều ống làm mát và cánh tản nhiệt mỏng, và hầu hết các ống làm mát đều sử dụng mặt cắt ngang để giảm sức cản của không khí và tăng diện tích truyền nhiệt.
Lõi của bộ tản nhiệt phải có đủ diện tích dòng chảy cho chất làm mát đi qua, đồng thời, nó phải có đủ diện tích dòng khí để có đủ không khí đi qua để lấy đi nhiệt truyền từ chất làm mát đến bộ tản nhiệt. Đồng thời, nó phải có đủ diện tích tản nhiệt để hoàn thành quá trình trao đổi nhiệt giữa chất làm mát, không khí và tản nhiệt.
Bộ tản nhiệt dạng ống-đai được hình thành bằng cách hàn xen kẽ đai tản nhiệt dạng sóng và ống làm mát.
So với bộ tản nhiệt dạng ống và dạng vây, bộ tản nhiệt dạng ống và dạng dải có thể tăng diện tích tản nhiệt lên khoảng 12% trong cùng điều kiện. Ngoài ra, trên đai tản nhiệt còn có các lỗ giống như cánh gió làm nhiễu loạn luồng không khí để phá hủy luồng không khí lưu thông trên bề mặt của đai tản nhiệt. Lớp bám dính ở mặt trên giúp cải thiện khả năng tản nhiệt.

4.FAQ
Q: Bạn có thể sản xuất theo các mẫu?
A: Vâng, chúng tôi có thể sản xuất theo mẫu hoặc bản vẽ kỹ thuật của bạn. Chúng tôi có thể xây dựng các khuôn mẫu và đồ đạc.
Q: Làm Thế Nào để vận chuyển?
A: Vận chuyển đường biển, vận tải hàng không, chuyển phát nhanh;
Q: Điều khoản giao hàng của bạn là gì?
A: Chúng tôi có thể làm EXW, FOB, FCA, CFR, CIF.ect