Bộ tản nhiệt là bộ phận quan trọng để làm mát động cơ ô tô, thường được lắp đặt ở phần Đầu xe. Các sự cố thường gặp nhất ở bộ tản nhiệt:
Rò rỉ Khi bộ tản nhiệt của bạn bị rò rỉ, nguyên nhân thường là do ống bị rò rỉ, tuy nhiên, nó cũng có thể do rò rỉ trong chính bộ tản nhiệt, đây là một vấn đề lớn hơn. Chất làm mát liên tục chạy từ bộ tản nhiệt đến động cơ đang nóng và quay trở lại có thể tạo ra áp suất không cần thiết. Sự tích tụ áp suất đó cuối cùng sẽ dẫn đến thảm họa cho ống tản nhiệt của bạn. Những ống này có thể bị xuống cấp hoặc lỏng lẻo, điều này sẽ khiến chất làm mát thoát ra khỏi hệ thống—điều này sẽ dẫn đến quá nhiệt. Giải pháp ở đây là thay ống tản nhiệt thường xuyên như một phần của quy trình bảo trì tiêu chuẩn.
rỉ sét
Bộ tản nhiệt bị rỉ sét xảy ra khi không khí, kim loại và chất lỏng kết hợp với nhau. Tất cả những thành phần này đều có trong bộ tản nhiệt của bạn, điều đó có nghĩa là rỉ sét là một mối đe dọa. Nếu bộ tản nhiệt trở nên quá rỉ sét, nó có thể gây ra các lỗ thủng và rò rỉ. Giải pháp ở đây là xả nước làm mát sau mỗi 20.000 hoặc 30.000 dặm để loại bỏ rỉ sét hiện có và ngăn ngừa hình thành nhiều rỉ sét hơn trên bộ tản nhiệt của bạn.
mảnh vụn
Một vấn đề phổ biến khác của bộ tản nhiệt là sự tích tụ các cặn khoáng chất thường được gọi là 'rác'. Gunk là một chất dày và nhớt có thể làm tắc nghẽn mọi thứ. Cặn khoáng, sản phẩm phụ, mảnh vụn và các vật cản khác tích tụ bên trong bộ tản nhiệt có thể khiến bộ tản nhiệt khó truyền đủ lượng chất làm mát đến động cơ. Để khắc phục vấn đề này, hãy xả lại chất làm mát.
Máy bơm nước hoặc bộ điều nhiệt bị lỗi
Bộ tản nhiệt của bạn chỉ là một thành phần của hệ thống làm mát được kết nối với nhau. Tất cả các bộ phận trong hệ thống này cần phải hoạt động bình thường để giữ cho động cơ của bạn luôn mát mẻ. Nếu bộ điều chỉnh nhiệt giảm, hệ thống sẽ không biết khi nào sẽ xả chất lỏng vào bộ tản nhiệt. Nếu máy bơm nước bị hỏng, hệ thống sẽ không có áp suất cần thiết để đưa chất làm mát đi qua. Trong trường hợp này, giải pháp duy nhất là thay bộ điều nhiệt hoặc máy bơm nước bị lỗi.
Quá nóng
Bộ tản nhiệt hoặc động cơ quá nóng là kết quả điển hình của bất kỳ loại sự cố nào với hệ thống làm mát. Nếu bạn nhận thấy đồng hồ đo nhiệt độ của ô tô tăng vọt khi bạn đang ngồi không tải, rất có thể là do quạt tản nhiệt bị hỏng. Đối với vấn đề này, giải pháp duy nhất là thay thế.
Nhận trợ giúp về bộ tản nhiệt với Scott's Auto
Tại Scott's, chúng tôi khuyên bạn nên kiểm tra hệ thống làm mát của mình khoảng một lần mỗi năm. Chúng tôi sẽ kiểm tra rò rỉ, dây đai và ống mềm bị lỏng, bất kỳ vấn đề tiềm ẩn nào. Đội ngũ được đào tạo và giàu kinh nghiệm của chúng tôi có thể sửa chữa hoặc thay thế bất kỳ bộ phận nào có vấn đề và giúp bạn di chuyển thoải mái. Hãy dừng lại và để chúng tôi đảm bảo mọi thứ đều ổn. Với năm địa điểm thuận tiện, chúng tôi luôn sẵn sàng hỗ trợ bạn!
Để biết thêm thông tin về bộ tản nhiệt, vui lòng chú ý đến trang web chính thức: www.radiatortube.com
