BỘ TẢN NHIỆT
Bộ tản nhiệt là một bộ phận của hệ thống làm mát động cơ, nhiệt lượng đốt cháy dư thừa sẽ bị mất vào khí quyển bằng phương pháp đối lưu cưỡng bức sử dụng chất lỏng tuần hoàn như nước hoặc nước/glycol để tác động đến quá trình truyền nhiệt.
HỌ LÀM GÌ?
Chức năng chính của bộ tản nhiệt là truyền năng lượng nhiệt thải sang không khí làm mát với tốc độ duy trì nhiệt độ nước làm mát động cơ vận hành an toàn. Các quá trình thực hiện điều này là đối lưu, dẫn nhiệt và bức xạ. Các quá trình này phụ thuộc vào 3 biến:
•Sự tồn tại chênh lệch nhiệt độ giữa chất lỏng và không khí
•Sự tồn tại của chênh lệch nhiệt độ giữa chất làm mát và luồng không khí
•Thiết kế bề mặt truyền nhiệt để tối đa hóa tiềm năng của chúng
LÕI TẢN NHIỆT
Lõi tản nhiệt là phần trao đổi nhiệt của cụm tản nhiệt. Nó bao gồm ba
các bộ phận:
•Ống
•Vây (vây phẳng hoặc hình ống) hoặc ngoằn ngoèo
•Tấm đầu được liên kết với nhau bằng cơ học hoặc luyện kim
CÁC LOẠI LÕI
•Dòng chảy xuống
•Dòng chảy chéo
•Dòng chảy thấp
•Chia luồng
•gấp
Các dạng cấu trúc của lõi tản nhiệt chủ yếu bao gồm hai loại: loại đai ống và loại vây ống. Bộ tản nhiệt dạng đai ống được cấu tạo từ các đai tản nhiệt dạng sóng và các ống làm mát được bố trí xen kẽ và hàn lại với nhau. Giống như cửa gió, đai tản nhiệt cũng có những lỗ nhỏ để làm xáo trộn luồng khí, có tác dụng phá hủy lớp bám dính của luồng khí chảy trên bề mặt đai tản nhiệt. Tăng diện tích làm mát và cải thiện khả năng làm mát. Lõi của bộ tản nhiệt dạng ống bao gồm nhiều ống làm mát mỏng và các cánh tản nhiệt. Hầu hết các ống làm mát đều có mặt cắt ngang để giảm sức cản không khí và tăng diện tích truyền nhiệt.
Tóm lại, yêu cầu đối với lõi của bộ tản nhiệt vẫn rất khắt khe. Nó phải có diện tích đủ lớn, không chỉ tạo điều kiện thuận lợi cho chất làm mát đi qua mà còn tạo điều kiện cho nhiều không khí lưu thông nhất có thể và cũng phải tạo điều kiện thuận lợi cho việc tản nhiệt ở mức độ lớn nhất.
Để biết thêm thông tin về bộ tản nhiệt, vui lòng chú ý đến trang web chính thức：www.radiatortube.com
