1. Cấu trúc và hướng dòng chảy của bộ trao đổi nhiệt dòng song song không khí ấm ô tô
Bộ trao đổi nhiệt dòng song song là bộ trao đổi nhiệt không khí ấm ô tô phổ biến. Cấu trúc của nó chủ yếu bao gồm các tấm, khoang chứa nước trên và dưới và ống thoát nước. Khoang nước phía dưới thu môi trường nhiệt chảy vào từ ống dẫn vào và chảy đều đến từng ống, sau đó thu thập qua khoang nước phía trên và chảy ra từ ống xả. Khi môi trường chảy qua đường ống, nó sẽ truyền năng lượng nhiệt cho tấm. Không khí do quạt thổi ra đi qua bộ trao đổi nhiệt và trao đổi nhiệt với tấm để tạo thành nhiệt.
2. Cấu trúc trao đổi nhiệt ô tô và các thông số làm việc
Không xem xét ảnh hưởng của các thông số nhiệt của môi trường trao đổi nhiệt, hiệu suất trao đổi nhiệt và đặc tính dòng chảy của bộ trao đổi nhiệt có mối quan hệ lớn với các thông số dòng chảy của môi trường và cấu trúc của bộ trao đổi nhiệt.
Là thành phần cốt lõi của hệ thống làm mát động cơ ô tô, cấu trúc và thông số làm việc của bộ trao đổi nhiệt ô tô ảnh hưởng trực tiếp đến hiệu suất vận hành và tuổi thọ của động cơ. Nói chung, cấu trúc và thông số làm việc của bộ trao đổi nhiệt ô tô bao gồm:
Cấu trúc: Bộ trao đổi nhiệt ô tô thường bao gồm bình chứa nước, lõi, ống nước trên và dưới, cửa hút gió và cửa thoát khí, v.v. Lõi là thành phần cốt lõi trong cấu trúc của nó, bao gồm các ống mao dẫn, đĩa chính, đĩa phụ, ống thổi, v.v. Ống mao dẫn là thành phần chính trong lõi ngăn cách nước và môi trường nhiệt. Chức năng chính của nó là tách nhiệt và hơi ẩm thoát ra từ động cơ ô tô.
Kích thước: Kích thước của bộ trao đổi nhiệt ô tô thường được xác định bởi các thông số như chiều dài, chiều rộng, chiều cao và đường kính ống. Kích thước sẽ ảnh hưởng trực tiếp đến hiệu quả tản nhiệt và phạm vi ứng dụng của bộ trao đổi nhiệt.
Chất liệu: Lõi của bộ trao đổi nhiệt ô tô thường được làm từ sự kết hợp của ống đồng, cánh nhôm và tấm đồng để đảm bảo hiệu quả tản nhiệt và độ bền. Các ống nước trên và dưới thường được làm bằng thép không gỉ để chống gỉ và ăn mòn.
Thông số làm việc: Các thông số làm việc của bộ trao đổi nhiệt ô tô bao gồm lưu lượng nước làm mát, nhiệt độ nước đầu ra, tổn thất áp suất, áp suất cho phép, v.v. Các thông số này được theo dõi và điều chỉnh thông qua hệ thống điều khiển động cơ xe để đảm bảo hiệu quả và sự ổn định của bộ trao đổi nhiệt.
