Chúng tôi biết bạn đã nghiên cứu về “bộ tản nhiệt” được một thời gian. Tìm kiếm đó chính xác là điều đã đưa bạn đến blog này. Tin tốt là bạn đang ở đúng trang. Chúng tôi sẽ trả lời “Tản nhiệt bằng nhôm có hiệu quả hơn các loại tản nhiệt khác không?”.
Trước khi bắt đầu so sánh và đưa ra kết luận, bạn cần biết các loại tản nhiệt hiện có trên thị trường.
Các loại tản nhiệt
Bộ tản nhiệt có thể được phân biệt theo loại vật liệu riêng biệt hoặc dựa trên luồng không khí.
Các loại bộ tản nhiệt dựa trên cấu trúc
Khả năng làm mát của bộ tản nhiệt bị ảnh hưởng bởi nhiều yếu tố khác nhau. Những yếu tố này bao gồm các vật liệu được sử dụng trong xây dựng, phương pháp và thiết kế. Vấn đề là xem xét chức năng của bộ tản nhiệt chứ không phải tất cả các yếu tố khác nhau của thiết kế bộ tản nhiệt. Thông qua lõi tản nhiệt, chất làm mát nóng từ động cơ sẽ đi qua các ống của bình tản nhiệt này sang bình tản nhiệt kia. Khi nhiệt di chuyển qua các ống, nó sẽ được truyền vào thành ống và phân tán bằng các lá tản nhiệt. Diện tích bề mặt của bộ tản nhiệt càng rộng thì khả năng làm mát càng tốt. Cách thức hoạt động của bộ tản nhiệt ở mọi nơi đều giống nhau, vậy tại sao lại có hai kiểu dòng chảy khác nhau?
Bộ tản nhiệt dòng chảy xuống và dòng chảy ngang
Cả hai bộ tản nhiệt này đều không yêu cầu bất kỳ kỹ năng đặc biệt nào để chế tạo. Sự khác biệt duy nhất là nơi các xe tăng được gắn vào. Với bộ tản nhiệt dòng chảy xuống, lõi tản nhiệt được nối với bình chứa ở trên và dưới. Dòng nước làm mát chảy vào bể trên và chảy xuống bể dưới.
Đến bây giờ, bạn hẳn đã nhận ra rằng bộ tản nhiệt dòng ngang có bể chứa ở cả hai bên. Chất làm mát đi vào một bên của bộ tản nhiệt và di chuyển sang bên kia. Nhưng điều đó có ảnh hưởng đến khả năng làm mát không?
Người ta giả định rằng bộ tản nhiệt dòng ngang và dòng xuống được làm từ cùng vật liệu và kỹ thuật xây dựng sẽ cung cấp mức độ làm mát như nhau. Sự khác biệt nằm ở đâu?
Không gian dưới mui xe là điều tạo nên sự khác biệt. Tùy thuộc vào phương tiện hoặc thiết bị của bạn, bạn có thể lắp bộ tản nhiệt dòng ngang lớn hơn thay vì dòng chảy xuống. Điều này liên quan trở lại diện tích bề mặt. Nó sẽ mát như nhau nếu các bộ tản nhiệt có cùng kích thước. Có thể tăng công suất làm mát bằng cách lắp đặt bộ tản nhiệt lớn hơn với kiểu dòng chảy khác. Việc sử dụng bộ tản nhiệt nào chủ yếu phụ thuộc vào yêu cầu về không gian.
Bộ tản nhiệt bằng đồng thau
Cho đến năm 1980, tất cả ô tô đều được trang bị bộ tản nhiệt bằng đồng thau với thùng chứa bằng đồng thau. Do chi phí cao và vấn đề ăn mòn, bộ tản nhiệt bằng đồng đã được thay thế bằng bộ tản nhiệt bằng nhựa và nhôm.
Khi những tiến bộ đã diễn ra theo thời gian, bộ tản nhiệt bằng đồng thau đã trở nên nhỏ gọn và nhẹ hơn.
Vấn đề chính của bộ tản nhiệt bằng đồng thau là giá thành cao và dễ bị rỉ sét theo thời gian. Mặc dù chúng đáng tin cậy và thực hiện công việc của mình một cách hoàn hảo nhưng chúng cũng đắt tiền.
Bộ tản nhiệt bằng nhựa-nhôm
Tản nhiệt bằng nhựa và nhôm là loại tản nhiệt ô tô rẻ nhất, có lõi nhôm và bình nhựa.
Những chiếc xe hiện đại được trang bị những bộ tản nhiệt này được các nhà sản xuất sản xuất hàng loạt.
Nhôm
Bộ tản nhiệt bằng nhôm được thiết kế cho những chiếc xe hiệu suất cao đòi hỏi hiệu suất cao nhất và có cả lõi nhôm và bình chứa làm bằng nhôm.
Bộ tản nhiệt bằng nhôm có hiệu quả làm mát tuyệt vời Do có tính dẫn nhiệt cao nên nhôm hấp thụ nhiệt nhanh hơn rất nhiều.
