1. làm mát bằng chất lỏng
Hệ thống làm mát của ô tô làm mát bằng chất lỏng lưu thông chất lỏng qua các đường ống và đường dẫn trong động cơ. Khi chất lỏng chảy qua động cơ có nhiệt độ cao, nó sẽ hấp thụ nhiệt, do đó làm giảm nhiệt độ của động cơ. Sau khi chất lỏng chảy qua động cơ, nó sẽ chảy đến bộ trao đổi nhiệt (hoặc bộ tản nhiệt), và nhiệt trong chất lỏng được tản ra ngoài không khí thông qua bộ trao đổi nhiệt.
2. làm mát bằng không khí
Một số ô tô đời đầu sử dụng công nghệ làm mát bằng không khí, nhưng ô tô hiện đại hầu như không sử dụng phương pháp này. Phương pháp làm mát này không phải để lưu thông chất lỏng trong động cơ mà là tản nhiệt ra khỏi xi-lanh thông qua các cánh tản nhiệt bằng nhôm gắn trên bề mặt lốc máy. Một chiếc quạt thổi mạnh vào các tấm nhôm này để tản nhiệt ra không khí, từ đó làm mát động cơ. Vì hầu hết các xe ô tô đều sử dụng hệ thống làm mát bằng chất lỏng nên bài viết này sẽ tập trung vào hệ thống làm mát bằng chất lỏng. Có rất nhiều đường ống trong hệ thống làm mát trên ô tô. Chúng tôi bắt đầu với máy bơm và kiểm tra toàn bộ hệ thống một. Trong phần tiếp theo, chúng tôi sẽ mô tả chi tiết các thành phần khác nhau của hệ thống. Sau khi bơm cung cấp chất lỏng đến khối động cơ, chất lỏng bắt đầu chảy trong các đường dẫn động cơ xung quanh xi lanh.
