Có nhiều công thức làm mát vì mỗi nhà sản xuất đều có công thức riêng, tuy nhiên tại Hoa Kỳ, có ba loại chất làm mát động cơ chính: Công nghệ axit vô cơ xanh nguyên chất (IAT), Công nghệ axit hữu cơ hoặc dựa trên OAT và chất làm mát lai OAT G-05 và G-11. Bạn có thể hỏi "tại sao điều này lại quan trọng với tôi, tôi có một chiếc Chevelle đời 1970, màu xanh lá cây cũ vẫn ổn." Nếu bạn có động cơ nguyên bản thì chắc chắn là bạn đúng, nhưng nếu bạn có LS đổi chiếc Chevelle đó thì sao?
Chất làm mát IAT (Classic Green) là ethylene-glycol gốc silicat. Nó rất tốt ở những gì nó làm, nhưng trong một thời gian rất hạn chế. Chất làm mát IAT hoạt động tốt trong 2-3 năm, sau đó nó không hoạt động tốt và có khả năng chống đóng băng và bắt đầu ăn mòn cao su trong các ống và vòng đệm. Chúng tôi đặc biệt khuyến nghị bất kỳ động cơ nào sử dụng chất làm mát IAT đều phải được xả hai năm một lần bằng chất làm mát bằng hóa chất và sau đó đổ đầy chất làm mát mới. Hãy nhớ rằng chất làm mát IAT độc hại đối với mọi sinh vật sống, vì vậy hãy thải bỏ nó đúng cách.
Chất làm mát IAT không hòa trộn tốt với nhôm, theo thời gian chất làm mát sẽ ăn mòn nhôm, bao gồm cả bộ tản nhiệt, khối và các đầu. Đây là lý do chính khiến chất làm mát OAT được phát triển. Nếu bạn có bộ tản nhiệt bằng nhôm, bạn nên chạy chất làm mát OAT hoặc HOAT.
Chất làm mát OAT có nhiều thương hiệu; một cái tên như vậy là Dexcool. Trong khi Dex bị các thợ sửa cây che bóng gọi là thủ phạm trong một đợt thu hồi lớn của GM vào những năm 1990, thì vấn đề thực sự là do loại nhựa không tương thích được sử dụng làm miếng đệm. Chất làm mát làm nhựa chảy ra theo thời gian, nhưng Dex phải chịu trách nhiệm. GM vẫn sử dụng chất làm mát OAT giống hệt nhau; các miếng đệm đã được thay đổi. Chất làm mát này có tuổi thọ cao hơn, lên tới 10 năm, nhưng chúng tôi vẫn khuyên bạn nên xả nó 3-4 năm một lần, vì chất làm mát OAT không thích không khí và sẽ tích tụ theo thời gian. Đây là lý do mà tất cả các loại xe hiện đại đều có hệ thống làm mát kín hoàn toàn và không có lỗ thông hơi trên bình giãn nở. Chất làm mát OAT không thích đồng thau, vì vậy nếu bạn có một chiếc xe cũ có bộ tản nhiệt CB, IAT sẽ là lựa chọn tốt nhất.
Nước làm mát loại mới nhất là HOAT. Bởi vì chất làm mát IAT và OAT KHÔNG BAO GIỜ có thể được trộn lẫn (chúng chuyển sang dạng cặn ngay lập tức), chất làm mát lai đã được phát triển, sử dụng một phần nhỏ của cả hai công nghệ. Hầu hết các OEM hiện nay đều sử dụng HOAT (GM là một con vịt kỳ quặc, gắn bó với Dexcool). Với tuổi thọ chắc chắn là 5 năm, bạn có thể sử dụng chất làm mát HOAT thay cho một trong hai loại một cách an toàn trong 5 năm trọn vẹn. Đây là chất làm mát “All-Makes” mà bạn thấy ở cửa hàng.
