Trước khi tìm hiểu cách sử dụng bộ tản nhiệt để ngăn chặn rò rỉ, bạn cần tìm ra nguồn rò rỉ. Có nhiều khu vực trên bộ tản nhiệt có thể bị nứt nên việc tìm ra chỗ rò rỉ có thể mất một thời gian. Đỗ xe và đợi động cơ nguội hoàn toàn. Mở mui xe và đợi vài giờ trước khi động cơ nguội hoàn toàn. Bộ tản nhiệt là hệ thống điều áp, vì vậy hãy hết sức thận trọng trước khi mở hệ thống hoặc làm việc trong khoang động cơ.
Việc sửa chữa bộ tản nhiệt ô tô có thể đơn giản, nếu vết rò rỉ đủ nhỏ để vá lại bằng keo dán bộ tản nhiệt ô tô chuyên dụng. Chất lỏng này chứa các sợi kim loại màu và các hoạt chất có thể bịt kín các vết nứt chân tóc và lỗ kim.
Mỗi loại bộ tản nhiệt ô tô đều được thiết kế để phù hợp với yêu cầu và nhu cầu làm mát cụ thể của xe. Dưới đây là một số loại tản nhiệt ô tô phổ biến:
Bộ tản nhiệt hoạt động song song với các bộ phận khác của hệ thống làm mát. Khi động cơ của bạn chạy, nó sẽ tạo ra nhiệt. Nhiệt này được hấp thụ bởi chất làm mát, một chất lỏng đặc biệt, sau đó lưu thông qua động cơ. Chất làm mát nóng sau đó được bơm vào bộ tản nhiệt, nơi nó chảy qua các lá kim loại mỏng. Những cánh tản nhiệt này cho phép nhiệt thoát ra ngoài, được hỗ trợ bởi không khí chảy qua bộ tản nhiệt khi xe di chuyển. Chất lỏng được làm mát sau đó được tuần hoàn trở lại động cơ và chu trình tiếp tục.
Có hai loại bộ tản nhiệt khác nhau: dòng chảy chéo và dòng chảy xuống. Trong bộ tản nhiệt dòng ngang, các ống làm mát và các cánh tản nhiệt tạo thành lõi, được bao quanh bởi các thùng thẳng đứng ở mỗi bên. Với sự trợ giúp của máy bơm nước, chất làm mát sẽ di chuyển theo chiều ngang qua lõi từ đầu vào đến đầu ra. Có hai bể nằm ngang ở trên và dưới của bộ tản nhiệt dòng xuống. Bằng cách đi vào phần trên của bộ tản nhiệt, chất làm mát sẽ di chuyển theo phương thẳng đứng qua lõi và thoát ra qua cửa xả phía dưới. Vì chất làm mát chảy từ trên xuống nên trọng lực giúp máy bơm nước di chuyển chất làm mát qua bộ tản nhiệt nhanh hơn.
Việc thường xuyên phải đến xưởng sửa xe có thể khiến bạn tức giận. Điều gì có thể tồi tệ hơn? Bị mắc kẹt bên đường với một chiếc xe quá nóng! Không có gì có thể cản trở một chuyến hành trình vui vẻ như hơi nước bốc ra từ mui xe hay mùi nước làm mát nóng bắn tung tóe khắp khoang động cơ. Ngoài ra, nguyên nhân gây ra những rắc rối này là gì? Không thể phủ nhận, hiện tượng quá nhiệt và hỏng động cơ hoặc việc bảo dưỡng động cơ thường xuyên và không cần thiết là do bộ tản nhiệt bị lỗi hoặc lỗi thời.
