Có rất nhiều bộ phận bên trong xe, và bộ làm mát liên tục là một trong số đó.
Bởi vì intercooler thực chất là một phụ kiện tăng áp, chức năng của nó là giảm nhiệt độ của không khí có nhiệt độ cao sau khi tăng áp, để giảm tải nhiệt của động cơ, tăng lượng khí nạp, sau đó tăng công suất của động cơ. Intercooler thường được làm bằng vật liệu hợp kim nhôm. Theo các phương tiện làm mát khác nhau, các bộ làm mát thông thường có thể được chia thành hai loại: làm mát bằng gió và làm mát bằng nước.
Nhiệt độ khí thải động cơ thải ra rất cao, dẫn nhiệt qua bộ siêu nạp sẽ làm tăng nhiệt độ của khí nạp. Hơn nữa, tỷ trọng của không khí sẽ tăng lên trong quá trình nén, tất yếu sẽ dẫn đến nhiệt độ không khí tăng lên, từ đó ảnh hưởng đến hiệu quả nạp của động cơ. Nếu bạn muốn nâng cao hơn nữa hiệu quả sạc, bạn phải giảm nhiệt độ khí nạp.
Nếu không khí tăng áp không được làm mát lọt vào buồng đốt, ngoài việc ảnh hưởng đến hiệu suất nạp của động cơ, nó còn dễ khiến nhiệt độ đốt cháy động cơ quá cao, gây ra các sự cố như tiếng gõ, và sẽ làm tăng hàm lượng nitơ oxit trong khí thải của động cơ.
Để giải quyết các tác động xấu do tăng nhiệt độ không khí sau khi tăng áp, cần lắp thêm bộ làm mát liên động để giảm nhiệt độ khí nạp.
