Bộ làm mát khí nạp thường chỉ được thấy trên những chiếc xe được trang bị bộ tăng áp. Bộ làm mát liên động thực chất là một bộ phận của bộ tăng áp và chức năng của nó là cải thiện hiệu quả thông gió của động cơ. Dù là động cơ tăng áp hay động cơ tăng áp thì cần phải lắp đặt bộ làm mát khí nạp giữa bộ tăng áp và đường ống nạp của động cơ.
Chủ yếu có bốn loại cấu trúc bình ngưng: Bình ngưng vỏ và ống tấm ngưng tụ Tháp ngưng tụ Nhóm ngưng tụ
Sự xuất hiện của bộ trao đổi nhiệt dạng tấm đã nâng hiệu suất trao đổi nhiệt của bộ trao đổi nhiệt lên một tầm cao mới. Đồng thời, bộ trao đổi nhiệt dạng tấm có ưu điểm là kích thước nhỏ, trọng lượng nhẹ và có thể xử lý nhiều hơn hai phương tiện. Hiện nay, bộ trao đổi nhiệt dạng tấm đã được sử dụng rộng rãi trong dầu khí, công nghiệp hóa chất, chế biến khí tự nhiên và các ngành công nghiệp khác
Khi nhận thức của người dân về bảo vệ môi trường ngày càng tăng, sự phổ biến của các phương tiện sử dụng năng lượng mới cũng dần trở nên sâu sắc hơn. Tất nhiên, tình trạng này cũng không thể tách rời khỏi sự tiến bộ của công nghệ phương tiện sử dụng năng lượng mới, một trong số đó là công nghệ làm mát phương tiện sử dụng năng lượng mới.
