Bộ làm mát dầu có thể làm cho hai môi trường chất lỏng có chênh lệch nhiệt độ nhất định thực hiện trao đổi nhiệt, nhằm giảm nhiệt độ dầu và đảm bảo hệ thống hoạt động bình thường. Bộ trao đổi nhiệt truyền một phần nhiệt của chất lỏng nóng sang thiết bị chất lỏng lạnh, còn được gọi là bộ trao đổi nhiệt. Bộ làm mát dầu là thiết bị làm mát dầu được sử dụng rất phổ biến trong hệ thống thủy lực và hệ thống bôi trơn, nguyên lý làm việc của nó là đạt được sự trao đổi nhiệt giữa hai môi trường chất lỏng với chênh lệch nhiệt độ nhất định, để đạt được mục đích giảm nhiệt độ dầu, nhằm đảm bảo hệ thống hoạt động bình thường.
Bộ làm mát dầu được thiết kế để giảm nhiệt dư thừa sinh ra trong dầu bôi trơn cho xe cộ, máy móc, thiết bị. Ví dụ, một động cơ nóng truyền nhiệt cho dầu, sau đó nhiệt này được tuần hoàn qua bộ trao đổi nhiệt (còn được gọi là bộ làm mát dầu), tại đó nó được làm mát bằng không khí hoặc nước. Bộ làm mát dầu đạt được khả năng làm mát bằng cách sử dụng môi trường làm mát (thường là không khí hoặc nước) để truyền nhiệt từ dầu sang môi trường.
Nếu chúng ta hiểu được về xe máy, hiểu được nguyên lý làm việc của tản nhiệt xe máy thì chúng ta có thể hiểu đầy đủ về xe máy trong quá trình sản xuất tản nhiệt xe máy, hay trong quá trình sử dụng tản nhiệt xe máy là một lợi thế lớn cho chúng ta, chúng ta có thể biết rõ hiệu suất của xe máy, sử dụng xe máy hợp lý và hiệu quả, Đây cũng là một cải tiến lớn đối với tuổi thọ của xe máy, hãy hiểu nguyên lý làm việc của bộ tản nhiệt xe máy và xe máy
Khi nhìn vào nhôm cuộn và nhôm tấm, sự khác biệt duy nhất là độ dày. Tấm nhôm là bất kỳ kim loại tấm nhôm nào dày hơn lá nhôm nhưng nhỏ hơn 6mm. Tấm nhôm được làm bằng nhôm cuộn cắt phẳng, có thể cắt thành nhiều kích cỡ khác nhau.
