Hệ thống tản nhiệt trong bộ pin năng lượng mới có thể làm mát bộ pin năng lượng mới. Có ba cách tản nhiệt cho pin năng lượng mới: làm mát bằng không khí, làm mát bằng nước và làm mát trực tiếp. Ở chế độ làm mát bằng không khí, hệ thống tản nhiệt sử dụng gió tự nhiên hoặc quạt để làm mát ắc quy bằng thiết bị bay hơi riêng của xe; ở chế độ làm mát bằng nước, bộ tản nhiệt thường được kết hợp với hệ thống chu trình làm lạnh để lấy nhiệt của pin qua chất làm lạnh; Ở chế độ làm mát trực tiếp, hệ thống tản nhiệt sử dụng nguyên lý ẩn nhiệt bay hơi của chất làm lạnh để thiết lập hệ thống điều hòa không khí trong xe hoặc hệ thống ắc quy và lắp dàn bay hơi của hệ thống điều hòa không khí trong hệ thống ắc quy. Chất làm lạnh bay hơi trong thiết bị bay hơi và lấy đi nhiệt của hệ thống pin một cách nhanh chóng và hiệu quả, từ đó hoàn thành việc làm mát hệ thống pin.
Intercooler là gì? Bộ làm mát khí nạp là một thiết bị giúp làm mát không khí khi nó đi qua động cơ ô tô hoặc xe tải. Bằng cách làm mát không khí, bộ làm mát khí nạp giúp cải thiện hiệu suất của động cơ và ngăn ngừa hiện tượng quá nhiệt. Có hai loại bộ làm mát trung gian chính: không khí và không khí. Bộ làm mát không khí bằng không khí sử dụng không khí để làm mát không khí đi qua động cơ, trong khi bộ làm mát không khí bằng nước sử dụng nước để làm mát không khí.
Bộ làm mát dầu lõi nhiều lớp (LCOC) từ chất lỏng sang chất lỏng giúp giảm nhiệt độ dầu, dầu hộp số và nhiên liệu cao một cách hiệu quả và tiết kiệm trong các phương tiện giao thông ngày nay. Có sẵn các bộ làm mát và giải pháp quản lý nhiệt độc lập. Các ứng dụng điển hình bao gồm xe thương mại và xe chuyên dụng, nông nghiệp, xây dựng và thiết bị công nghiệp.
Dầu là nguồn cung cấp hỗ trợ sự sống cho động cơ của bạn, nhưng khi nói đến việc làm mát dầu, đó là lĩnh vực thường bị bỏ qua. Đây là lý do tại sao đó là một ý tưởng tồi ... Có rất nhiều độ nhớt của chất lỏng chảy qua ô tô, có thể là để làm mát, bôi trơn hoặc cả hai. Với động cơ đốt trong chỉ có hiệu suất khoảng 33%, 67% còn lại thường bị lãng phí do nhiệt năng và tiếng ồn, tất cả đều phải tiêu tán ra môi trường xung quanh bằng cách này hay cách khác. Dầu chắc chắn là chất lỏng quan trọng nhất có trong ô tô. Số lượng lớn các bộ phận chuyển động chắc chắn sẽ chuyển thành rất nhiều ma sát, mà khi sinh ra từ sự tiếp xúc giữa kim loại với kim loại có thể gây mòn cực độ trên các bộ phận. Do đó, dầu được sử dụng để bôi trơn các bộ phận chuyển động này và do đó sẽ hấp thụ rất nhiều nhiệt.
Có toàn bộ hệ thống làm mát hoạt động dưới mui xe, ngăn không cho xe quá nóng. Hệ thống đó bao gồm bộ tản nhiệt ô tô, giúp loại bỏ nhiệt từ động cơ để duy trì và kéo dài tuổi thọ cho xe của bạn. Nhưng chính xác thì cơ chế này hoạt động như thế nào? Hãy đọc tiếp để tìm hiểu thêm về cách thức hoạt động của bộ tản nhiệt và lý do tại sao nó lại quan trọng đối với hoạt động của xe bạn! Bộ tản nhiệt là một bộ phận thiết yếu trong hệ thống làm mát của ô tô, giúp điều chỉnh nhiệt độ của động cơ và ngăn ngừa hư hỏng. Nó hoạt động bằng cách xả nhiệt dư thừa ra khỏi động cơ thông qua quá trình giải phóng chất làm mát và nước, hấp thụ nhiệt rồi làm mát bằng không khí từ bên ngoài xe. Bộ tản nhiệt được đặt dưới mui xe và phía trước động cơ, với bình chứa nước làm mát nằm gần đó.
Tóm lại, bộ tản nhiệt làm mát bằng không khí có ưu điểm là lắp đặt đơn giản và chi phí bảo trì thấp nhưng độ ồn lớn và hiệu suất tản nhiệt không thể đạt đến mức độ của bộ tản nhiệt làm mát bằng nước. Trong việc lựa chọn bộ tản nhiệt, nên dựa trên nhu cầu riêng của họ để lựa chọn. Chào mừng bạn đến hỏi đơn hàng!
