Nhà sản xuất nắp tản nhiệt

Với thành mỏng chỉ 0,26 mm, chúng tôi thiết kế các ống tản nhiệt có độ bền, hiệu suất và hiệu quả chi phí vượt trội ở kích thước rất nhỏ gọn và trọng lượng giảm đáng kể.

Xe điện tản nhiệt như thế nào Xe điện tạo ra nhiệt trong quá trình vận hành và nhiệt cần được tiêu tán bằng phương pháp tản nhiệt để đảm bảo hoạt động bình thường và an toàn của xe điện. Vậy ô tô điện làm cách nào để tản nhiệt?

Vây của bộ tản nhiệt là vây dẫn nhiệt nổi tiếng, là thành phần tản nhiệt trong bộ tản nhiệt. Sau khi nước nóng chảy qua vây qua kênh nước, nhiệt sẽ được trao đổi sang phần vây rồi trao đổi nhiệt với không khí, nhờ đó hoàn thành quá trình tản nhiệt. Cánh, được thiết kế trên vỏ tản nhiệt giống hình cánh. Thường xuất hiện trong vật liệu tản nhiệt hỗn hợp đồng và nhôm, chủ yếu là do cấu hình nhôm mỏng và linh hoạt, chức năng tản nhiệt tốt, phù hợp hơn để tạo ra nhiều hình dạng khác nhau. Cánh, chia thành vây và cánh hai phần. Các cánh tản nhiệt chủ yếu được phân bổ ở cả hai bên của bộ tản nhiệt và mặt sau của bộ tản nhiệt.

Hầu hết các loại ống nhôm trên thị trường đều được sản xuất bằng quy trình đùn ép thông thường, không thể tránh khỏi hoàn toàn các đường hàn, đặc biệt là các đường sẫm màu sau quá trình oxy hóa. Trong sản xuất đùn, quá trình đùn của thanh tròn ngắn, nhiệt độ cao và tốc độ chậm được sử dụng, đặc biệt là "ba nhiệt độ" nên được kiểm soát tốt. Thanh nhôm, xi lanh đùn và khuôn phải được giữ sạch sẽ. Kích thước của đường kính ống có thể được điều chỉnh phù hợp.

Sự bay hơi là quá trình vật lý chuyển đổi chất lỏng sang trạng thái khí. Nói chung, thiết bị bay hơi là vật chuyển đổi chất lỏng sang trạng thái khí. Có một số lượng lớn thiết bị bay hơi trong ngành, một trong số đó là thiết bị bay hơi được sử dụng trong hệ thống lạnh.

Ống nhôm ép đùn tự động còn được gọi là ống nhôm tần số cao. Phương pháp sản xuất của nó là biến dải nhôm phẳng thành ống.