Hệ thống làm mát động cơ ô tô chủ yếu được sử dụng trên động cơ tăng áp phù hợp, cho dù đó là xe chạy xăng hay động cơ diesel.
Bộ làm mát không khí làm mát không khí được lắp cùng với bộ tản nhiệt két nước và được lắp phía trước động cơ. Nó được làm mát bằng quạt hút và không khí thông qua của ô tô. Nếu bộ làm mát không được làm mát kém, nó sẽ làm cho động cơ không đủ công suất và làm tăng mức tiêu hao nhiên liệu, vì vậy, bộ làm mát cần được kiểm tra và bảo dưỡng thường xuyên.
Đối với động cơ tăng áp, bộ làm mát trung gian là một thành phần quan trọng của hệ thống siêu nạp. Dù là động cơ tăng áp hay động cơ tăng áp thì việc lắp bộ làm mát giữa bộ tăng áp và đường ống nạp của động cơ là điều cần thiết. Vì bộ tản nhiệt này nằm giữa động cơ và bộ siêu nạp nên nó còn được gọi là intercooling. Tủ lạnh, được gọi là intercooler.
Mặc dù đã có rất nhiều cải tiến đối với động cơ xăng nhưng hiệu suất của động cơ xăng vẫn chưa cao trong quá trình chuyển hóa năng lượng thành cơ năng.
Công việc chính của hệ thống làm mát là tản nhiệt vào không khí giúp động cơ không bị quá nhiệt. Các sự cố thường gặp của hệ thống làm mát ô tô là:
Hệ thống làm mát ô tô bao gồm bơm nước, ống dẫn nước, bộ tản nhiệt, ống điều khiển nhiệt độ và các bộ phận khác, có hai loại: làm mát bằng chất lỏng và làm mát bằng gió.
