Nhà sản xuất tản nhiệt

Mua Ống tản nhiệt, Bộ làm mát bằng nhôm, Bộ làm mát dầu đa năng từ nhà máy của chúng tôi. Qua quá trình nghiên cứu và phát triển các sản phẩm hệ thống trao đổi nhiệt, chúng tôi đã có được kinh nghiệm phong phú và thiết kế và sản xuất các sản phẩm cho nhiều ứng dụng khác nhau. Chúng tôi mong muốn đạt được sự hài lòng tối đa của khách hàng và tuân theo các tiêu chuẩn đạo đức mới nhất, những tiêu chuẩn này đã cho phép chúng tôi đạt được thành công ở những tầm cao mới.

Những sảm phẩm tương tự

sản phẩm nổi bật

Ống tản nhiệt nhôm cho ô tô
Công ty Majestic Nam Kinh sản xuất ống ép đùn tản nhiệt bằng nhôm chất lượng cao Majestice® cho ô tô. Chúng tôi tập trung vào sản xuất ống tản nhiệt trong hơn 12 năm. Chúng tôi là một trong những nhà sản xuất lớn nhất tại Trung Quốc. Nếu có nhu cầu về ống nhôm phẳng, bạn có thể liên hệ với chúng tôi bất cứ lúc nào.
Dịch vụ hậu mãi của bộ làm mát dầu
Két làm mát dầu về cơ bản là bất kỳ thiết bị hoặc máy móc nào được sử dụng để làm mát dầu, giúp giữ cho động cơ luôn mát bằng cách giữ nguồn cung cấp dầu ở nhiệt độ phù hợp. Công ty Nam Kinh Majestic là một trong những nhà sản xuất lớn nhất về hậu mãi làm mát dầu. Chúng tôi hợp tác chuyên nghiệp với thị trường sau bán hàng. Nếu có nhu cầu, chào mừng bạn đến liên hệ với chúng tôi.
Ống vi mô đùn nhôm
Công ty Nam Kinh Majestic là một nhà máy tuyệt vời để sản xuất ống nhôm đa kênh, vì vậy nó có thể cung cấp các ống nhôm đa kênh khác nhau với các kích thước, hình dạng và hợp kim nhôm khác nhau. Các sản phẩm sau đây có sẵn để yêu cầu: 1. Ống vi mô đùn nhôm2. Ống nhôm nhiều cổng3. Ống nhôm phẳng dòng chảy song song4. Ống nhôm mạ kẽm5. Ống nhôm tráng trước thông lượng6. Ống nhôm tráng silicon 7. Ống đa kênh lớn (dải rộng 50-200mm) 8. Ống phẳng đa kênh nối đôi
Bộ làm mát bằng nhôm dạng tấm
Bộ làm mát thường thấy trên các loại xe có bộ tăng áp. Bởi vì intercooler thực chất là một phụ kiện tăng áp, và vai trò của nó là cải thiện hiệu quả thông gió của động cơ tăng áp. Plate Fin Aluminium Intercooler thực chất là một phụ kiện tăng áp.
Ống tản nhiệt phẳng
Các ống tản nhiệt phẳng tiêu chuẩn được hàn nối ở một phía - các ống gấp khúc được nối với nhau trong quá trình hàn.
Dải nhôm mỏng
Công ty chúng tôi cung cấp các thông số kỹ thuật khác nhau của hợp kim Dải nhôm mỏng và chiều rộng. Các hợp kim phổ biến có độ dày từ 0,2-3mm bao gồm 1 series (1100, 1060, 1070, v.v.), 3 series (3003, 3004, 3A21, 3005, 3105, v.v.) và 5 Series (5052, 5082), 5083 , 5086, v.v.), 8 sê-ri (8011, v.v.). Chiều rộng thông thường là 12-1800mm và các kích thước không tiêu chuẩn cũng có sẵn.

Blog liên quan
Đánh giá

Ống đồng có bị rỉ sét không?
Ống đồng sẽ bị rỉ sét (ăn mòn) trong một số điều kiện nhất định, nhưng khả năng chống ăn mòn của chúng nhìn chung tốt hơn so với kim loại thông thường. Khả năng chống oxy hóa và chống ăn mòn của đồng khiến nó trở thành vật liệu được sử dụng rộng rãi cho đường ống nước. Tuy nhiên, độ ẩm, oxy, carbon dioxide và các môi trường như axit, kiềm và muối trong môi trường có thể gây ra các sản phẩm ăn mòn như gỉ đồng (cacbonat đồng cơ bản). ‌
Sự ra đời của ống nhôm là gì?
Ống nhôm dùng để chỉ vật liệu hình ống kim loại được ép đùn từ nhôm nguyên chất hoặc hợp kim nhôm thành một ống kim loại rỗng dọc theo toàn bộ chiều dài của nó. Nó có thể có một hoặc nhiều lỗ xuyên suốt, có độ dày thành và mặt cắt ngang đồng đều và được phân phối ở dạng đường thẳng hoặc dạng cuộn.
Sự khác biệt giữa ống nhôm liền mạch và ống nhôm đùn
Hầu hết các loại ống nhôm trên thị trường đều được sản xuất bằng quy trình đùn ép thông thường, không thể tránh khỏi hoàn toàn các đường hàn, đặc biệt là các đường sẫm màu sau quá trình oxy hóa. Trong sản xuất đùn, quá trình đùn của thanh tròn ngắn, nhiệt độ cao và tốc độ chậm được sử dụng, đặc biệt là "ba nhiệt độ" nên được kiểm soát tốt. Thanh nhôm, xi lanh đùn và khuôn phải được giữ sạch sẽ. Kích thước của đường kính ống có thể được điều chỉnh phù hợp.
Tầm quan trọng của việc làm mát bằng dầu và tại sao bạn cần phải thực hiện nó một cách nghiêm túc
Dầu là nguồn cung cấp hỗ trợ sự sống cho động cơ của bạn, nhưng khi nói đến việc làm mát dầu, đó là lĩnh vực thường bị bỏ qua. Đây là lý do tại sao đó là một ý tưởng tồi ... Có rất nhiều độ nhớt của chất lỏng chảy qua ô tô, có thể là để làm mát, bôi trơn hoặc cả hai. Với động cơ đốt trong chỉ có hiệu suất khoảng 33%, 67% còn lại thường bị lãng phí do nhiệt năng và tiếng ồn, tất cả đều phải tiêu tán ra môi trường xung quanh bằng cách này hay cách khác. Dầu chắc chắn là chất lỏng quan trọng nhất có trong ô tô. Số lượng lớn các bộ phận chuyển động chắc chắn sẽ chuyển thành rất nhiều ma sát, mà khi sinh ra từ sự tiếp xúc giữa kim loại với kim loại có thể gây mòn cực độ trên các bộ phận. Do đó, dầu được sử dụng để bôi trơn các bộ phận chuyển động này và do đó sẽ hấp thụ rất nhiều nhiệt.
Mũ tản nhiệt cho khách hàng từ Brazil
Mũ tản nhiệt cho khách hàng từ Brazil đã hoàn thành.
Vây của bộ tản nhiệt là gì?
Vây của bộ tản nhiệt là vây dẫn nhiệt nổi tiếng, là thành phần tản nhiệt trong bộ tản nhiệt. Sau khi nước nóng chảy qua vây qua kênh nước, nhiệt sẽ được trao đổi sang phần vây rồi trao đổi nhiệt với không khí, nhờ đó hoàn thành quá trình tản nhiệt. Cánh, được thiết kế trên vỏ tản nhiệt giống hình cánh. Thường xuất hiện trong vật liệu tản nhiệt hỗn hợp đồng và nhôm, chủ yếu là do cấu hình nhôm mỏng và linh hoạt, chức năng tản nhiệt tốt, phù hợp hơn để tạo ra nhiều hình dạng khác nhau. Cánh, chia thành vây và cánh hai phần. Các cánh tản nhiệt chủ yếu được phân bổ ở cả hai bên của bộ tản nhiệt và mặt sau của bộ tản nhiệt.